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O Futuro das Concessões e o ITS
03 e 04 de dezembro de 2008
Centro de Convenções Embratel
Piso Portinari - Curitiba - PR
www.itsbrasil-cwb-08.com.br |
Organização
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Palestra do Presidente do ITS Brasil no XV World Congress on
ITS
New York, USA
17-20 November 2008
Solicite pelo e-mail: itsb@itsb.org.br
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Uma
borracha muito
difícil de apagar
Thiago Romero
Em 2006, foram
reciclados no Brasil 48,1 milhões de
pneus que não prestavam mais para uso em
automóveis, o equivalente a 240,6 mil
toneladas.
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Navegadores GPS vão
entender como você se sente
Redação do Site Inovação
Tecnológica
Os equipamentos de GPS
nos carros não são mais nenhuma grande
novidade. Mesmo que a maioria dos
motoristas ainda não possa contar com a
sua funcionalidade, os engenheiros já
estão se preparando para dar o próximo
passo
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Educação para a segurança do trânsito
Por ocasião da Semana Nacional do Trânsito,
propomos um Manual de educação para a segurança do trânsito,
para o Ensino Fundamental e o Ensino Médio, que pode ser
baixado livremente neste portal.
Manual para o Ensino Fundamental e o
Ensino Médio
1. Acidentes de trânsito: estatísticas
2. Acidentes de trânsito: as vítimas
3. Os pedestres e o trânsito
4. A bicicleta
5. Duas rodas: o prazer pode ser perigoso
6. Duas rodas: a regulamentação
7. O capacete
8. A sinalização
9. Velocidade e distância de parada
10. Colisão e sistemas de proteção
11. Use sempre o cinto de segurança
12. Álcool e risco de acidente
13. Desatenção e cansaço
14. Comportamento no trânsito
15. Testemunho de um acidente: o que fazer
Manual para o Ensino Fundamental e o
Ensino Médio
Aula 1: Acidentes de trânsito:
estatísticas
Mais de 40.000 mortos por ano e de
500.000 feridos. Este é o tributo pago anualmente à
violência do trânsito no país.
Aula 2: Acidentes de trânsito: as
vítimas
Os usuários mais vulneráveis
representam quase a metade dos mortos no trânsito.
Longe dos princípios de cidadania, prevalece a lei do
mais forte.
Aula 3: Os pedestres e o trânsito
A cada ano, no país, mais de 10.000
pedestres morrem vítimas do trânsito e mais de 60.000
são feridos. Por serem os usuários mais vulneráveis,
os pedestres representam cerca de 25% dos mortos no
trânsito e de 15% dos feridos.
Aula 4: A bicicleta
A bicicleta, tão prática, e que poderia
ser tão agradável, não tem, atualmente, o espaço que
merece no trânsito. A falta de ciclovias faz com que o
uso da bicicleta passe a ser muito perigoso. Quem for
obrigado a usar este meio de transporte deve ser
extremamente prudente.
Aula 5: Duas rodas: o prazer pode ser
perigoso
O primeiro veículo motorizado que um
jovem pode ter é também o mais perigoso. Mais de 6.000
motociclistas morrem no trânsito cada ano. Muitos
acidentes são devidos ao não cumprimento de regras
simples e de bom senso.
Aula 6: Duas rodas: a regulamentação
Conscientizar-se de que ciclomotor e
motoneta devem obedecer às mesmas regras de tráfego
que as motocicletas. Assimilar e cumprir estas regras.
Aula 7: O capacete
A maioria dos alunos não tem idade que
lhe permita dirigir uma moto ou um ciclomotor. Porém,
a maioria deles terá, em qualquer momento,
oportunidade de viajar de moto como passageiro.
Aula 8: A sinalização
Através da sinalização, os responsáveis
pelo trânsito encaminham aos usuários uma grande
variedade de informações necessárias para um trânsito
seguro.
Aula 9: Velocidade e distância de
parada
A velocidade é um dos maiores fatores
de risco de acidente. Quanto maior a velocidade de um
veículo, maior a distância necessária para ele parar
e, conseqüentemente, maior a probabilidade de ele ser
envolvido num acidente.
Aula 10: Colisão e sistemas de
proteção
Uma característica fundamental dos
acidentes de trânsito é a violência dos choques. A
proteção dos automobilistas é objeto de pesquisas
constantes dos construtores e, felizmente, tem tido
progressos significativos.
Aula 11: Use sempre o cinto de
segurança
O funcionamento do cinto foi descrito
em detalhe na aula 10. A finalidade desta aula é
insistir sobre o caráter absolutamente indispensável
do uso do cinto.
Aula 12: Álcool e risco de acidente
O consumo excessivo de bebida alcoólica
é indiscutivelmente um fator de acidente. Uma mudança
recente da legislação impõe sobriedade absoluta a
todos os condutores.
Aula 13: Desatenção e cansaço
O ato de dirigir um veículo requer
atenção permanente. Grande parte dos acidentes é
conseqüência da desatenção dos condutores.
Aula 14: Comportamento no trânsito
Os usuários não devem somente observar
as regras do Código de Trânsito, mas devem também ser
solidários.
Aula 15: Testemunho de um acidente; o
que fazer
As pessoas presentes no local de um
acidente imediatamente após sua ocorrência podem ter
uma influência determinante sobre as conseqüências do
mesmo.
Manual de segurança rodoviária
Manual de engenharia rodoviária e de
engenharia de tráfego, elaborado por Adriano Murgel Branco,
a pedido da Associação Brasileira de Concessionárias de
Rodovias - ABCR
Índice
- Transporte X Trânsito
- A segurança viária
- Normas brasileiras de trânsito e
segurança
- Sinalização rodoviária
- Proteção das rodovias
- Prevenção de acidentes
- Atendimento ao usuário
- Gerenciamento e controle de tráfego
- Da teoria à prática
- O futuro das auto estradas
Segurança rodoviária
Para imprimi-lo em formato A4, escolhe
a opção < Ajustar de acordo com as margens da
impressora > .
Acidentes nas rodovias federais
Localização dos acidentes ocorridos
em 2005 nas rodovias federais
Para combater os acidentes
rodoviários, o primeiro passo é a identificação dos
locais e segmentos concentradores de acidentes.
Veja, nesta pasta, a diversidade das situações nas
rodovias federais.
Estatísticas
O resumo das estatísticas
resultando do registro dos Boletins de Acidentes da
Polícia Rodoviária Federal encontra-se na pasta:
“Estatísticas de acidentes rodoviárias” deste
portal. Para abrir esta pasta,
clique aqui.
Apresentação gráfica
Começamos aqui a publicação de
mapas de localização dos acidentes ocorridos em 2005
nas principais rodovias federais. Serão apresentadas
progressivamente em função da sua realização.
Nestes mapas, os números de
acidentes e de vítimas estão indicados por trechos
de 10 km. Convém lembrar que estas estatísticas
consideram somente os óbitos constatados no local do
acidente.
Verifica-se que tem numerosos
trechos de 10 km com mais de dez vítimas fatais por
ano, evidenciando situações gravíssimas.
Rodovias BR 040, BR 050, BR
116.
Rodovias BR 040, BR 101, BR
116, BR 393.
Rodovias BR 116, BR 153, BR
381
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Tecnologias Inteligentes de
Transportes:
Sistema de Navegação de veículos (GPS);
Sistema de controle de semáforos;
Radares de velocidade;
Câmeras que permitam os
usuários a obter informações do tempo, movimento, etc.
Sistemas de descongelamento
automático de pontes.
Comunicação Wireless.
Computadores de Bordo;
Sistema de aquisição de
dados via celular;
Tecnologias Sensoriais:
Contagem de Veículos;
Controle de Velocidade;
Controle de Peso;
Detecção de veículos por vídeo:
Alerta de parada em túneis;
Alerta de utilização de caminhos errados.
Aplicações:
Cobrança de Pedágio;
Controle de Velocidade;–Não só punição, mas também
educação;
Notificação de acidentes automáticos;
Sistemas GPS para a escolha de um melhor traçado;
Sistemas de socorro as vítimas;
Retornos retráteis;
Sistemas de mudança de sentido da via;
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Perspectivas Metroferroviárias
Entrevistas publicadas no Portal CBTU |
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As cidades
precisam do transporte metroferroviário apesar do alto
investimento.
Entrevista com Joubert
Fortes Flores - Presidente da Comissão Metroferroviária da
Associação Nacional de Transporte Público – ANTP.
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A indústria
ferroviária trabalha efetivamente para o desenvolvimento
do sistema metroferroviário do País.
Entrevista com Luis Cesário Amaro da Silveira - Presidente
da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária - ABIFER.
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mais |
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Através do
sistema sobre trilhos é possível ter
uma rede global de transportes nas cidades.
Entrevista com Rogério Belda -
Assessor Técnico da Diretoria de Planejamento e Expansão dos
Transportes Metropolitanos da Companhia do Metrô de São
Paulo.
Leia
mais |
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O transporte
sobre trilhos precisa ser
repensado e resgatado.
Entrevista com Amin Alves
Murad, Presidente da SuperVia.
Leia mais |
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Elevação do nível do mar seria maior se não fossem as
represas
Agência
FAPESPO
nível do mar em todo o mundo tem subido constantemente nos
últimos 80 anos.
mais
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Reciclagem de materiais de construção gera produto de alto
valor agregado
Agência
FAPESPUm
projeto multidisciplinar desenvolvido na Escola Politécnica
(Poli) da USP deu origem a um método inovador para a
produção de areia e rochas britadas de alto desempenho
mecânico.
mais
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Aumenta incidência de raios no sudeste do Brasil
Thiago Romero
Agência FAPESP
Na primeira quinzena de janeiro de 2008, a incidência de
raios na região Sudeste do Brasil aumentou 51% em comparação
com o mesmo período de 2007. O número de descargas
atmosféricas registradas na região subiu de 105,8 mil para
159,9 m.
mais ...
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Thiago Romero
Agência FAPESP
O aquecimento do sistema
climático mundial foi detectado de forma inequívoca. Essa
é uma importante e genérica conclusão do quarto relatório
científico do Painel Intergovernamental sobre Mudanças
Climáticas (IPCC), que foi reconhecida politicamente na
13ª
Conferência das Partes da Convenção do Clima (COP-13).
mais ...
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Secretaria apresenta projetos do
PAC da Mobilidade para o Rio
Treze projetos da
Secretaria Estadual de Transportes selecionados para serem
incluídos no PAC da Mobilidade foram apresentados,
mais .... |
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... Câmeras de vigilância evitam
roubos reconhecendo as pessoas pela aparência
Da
redação - Inovação Tecnológica
Mais de 500.000 bicicletas são
roubadas todos os anos; dessas, apenas 5% são
recuperadas e voltam para seus donos. Mas não vá
logo pensando que o Brasil está definitivamente
perdido: esse dado é da educada e bem
desenvolvida Inglaterra.
Câmeras de CFTV
inteligentes
mais ...
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Thiago Romero
Agência FAPESP
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social
(BNDES) está selecionando pequenas e médias empresas
inovadoras para receber recursos de seu Programa de
Capital Semente (Criatec). A estimativa é que pelo menos
50 empresas recebam R$ 80 milhões nos próximos quatro
anos.
mais
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NOTÍCIAS PERKONS
veja também o chat
Nossa Associada
Saiba de que são capazes as ‘placas
eletrônicas’ que todo motorista vai usar |
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NOTICIAS NEWSLOG |
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POLI-USP proposta intermodal |
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Qualidade e
produtividade
Hoje, mais do que
nunca, as exigências do mercado consumidor estão
impulsionando as Empresas para uma contínua busca por maior
qualidade e produtividade. Com o objetivo de reduzir custos,
evitar desperdícios, atender às exigências legais do Código
de Defesa do Consumidor e garantir a satisfação total de
seus clientes, as Empresas estão adotando a Certificação de
Conformidade ou a Verificação de Desempenho, como garantia
da qualidade de seus produtos.
A Certificação de Conformidade ou Verificação de Desempenho,
cujo processo varia de produto para produto, pode ser obtida
por todas as Empresas que queiram comprovar a qualidade de
seus produtos. |
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Credibilidade
Empresas que
certifiquem ecologicamente seus produtos adquirem maior
credibilidade e confiabilidade frente ao consumidor,
atingindo resultados mais gratificantes.
A empresa deve submeter seu produto a uma bateria de testes
em laboratórios acreditados no Inmetro - Instituto Nacional
de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial, além de
ter o seu processo de fabricação avaliado dentro de empresa
certificadora. Porém, antes o produtor precisa
comprovar o atendimento às respectivas normas técnicas da
ABNT e às legislações trabalhistas e ambientais.
Informações:
www.ifbq.org.br e
www.idhea.org.br |
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Atualizado em:
17 novembro, 2008
Webmaster: Jorge Augusto
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